第5燈爐游擊小隊

Optimus 1200 雙輪雙錶
 

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H.C Lanterns HC500
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在敵後內線通風報信下，小隊再次虜獲新的艾美許燈，
在嚴刑拷打下，得到許多有用情報，在這向大家匯報。

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[ 第五小隊 海錨變海馬 翔昇構改案 ]
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向未知的領域，繼續挺進～
第5游擊小隊修復日誌 [2018.12.26]
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Radius 143 ---1930s
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這是盞奇妙的燈，因為他又是燈又是爐＠＠
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原本小隊對爐是沒啥興趣的，但越在燈爐江湖飄，要想不進爐坑，似乎是不太可能＠＠
這盞燈就是前陣子在燈友放毒照片中，不小心瞄到的。
當時驚為天人，才剛開始研究爬文……就有幸遇到大咖前輩釋出@@
日本人這樣的照片真毒
https://plaza.rakuten.co.jp/butterflymonkey/diary/200704110000/
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這樣燈爐合一的設計，其實很有趣。
Radius還出了不少這樣的混編搭配，共記有：
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No.121：燈頂是藍色琺瑯 搭17號爐
No.123：燈頂是藍色琺瑯 搭 21號爐
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.No.130F：單燈體 無把手( F：代表鍍鎳)
No.131F：單燈體 有把手( F：代表鍍鎳)
則是單獨賣的燈體，可讓消費者隨意搭配油壺
No.143： 燈體131F 搭 21爐
No.145：燈體131F搭 17爐
No.146：燈體130F 搭 21爐 搭半霧球玻
No.148:   燈體130F 搭17爐 搭半霧球玻
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原廠廣告文寫得很秋：「在功能上，可以與119匹配。但只要加上爐嘴與支架，就能輕鬆轉成煮爐。」
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但國外論壇對這樣的搭配設計卻很酸：
「選擇這樣的燈爐，是要你點燈吃冷食，還是摸黑煮飯？ ＠＠」
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不過若回推產品的背景時代，
1930年代正是歐美國家在大蕭條中掙扎求生的時候。
當時能有這樣的產品，剛好讓拮据的民眾有更經濟的選擇。
Radius本來就是工人們在與Primus勞資糾紛後自行成立的工廠，
所以這組合產品系列，也許是懂甘苦的人才會有的佛心產品^^
經濟大恐慌Great Depression是1929年至1933年之間全球性的經濟大衰退。
開始時間依國家的不同而不同，但絕大多數在1930年起，持續到30年代末，甚至是40年代末。
經濟大恐慌是二十世紀持續時間最長、影響最廣、強度最大的經濟衰退。
從這可看出 工藝跟時代環境與經濟真的是息息相關
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整理燈是漫長路，就在這邊慢慢記錄，看能走多遠吧：
（也望前輩們給予指正討論）
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[2018.12.26]
這燈雖然整理過，但試點時，蓄壓似乎有問題＠＠
檢查了一下，逆止閥有漏，但手上的韓國逆止閥特工無法進入
只好上網訂購特工＠＠ （找半天只剩一家有賣 唉～ ）
連羅老師那邊的歐規逆止閥也被掃光了＠＠
還好有燈友支援，這部份就先待料吧……
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開始拆解燃燒總成，有些傻眼，
因為這樣的結構沒有碰過，研究了很久才拆成功。
要先拆了泥頭，才能拆噴頭接環，然後才能拆燈架跟U管。
泥頭的螺牙拆下後有些崩壞，但應還堪用。
但這泥頭應該與Optimus 200 930 1200 通用，不難找
一樣先上網訂購，待料……
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整支油管積碳看來不少，燒了通紅後，才分解成功
油管的設計十分有趣，看資料是for KEROSENE (Paraffin oil)
但他卻是直管設計，並無環管。
可能P型環管在那時還是德國Petromax AIDA continental等的專利…
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拆開後，發現裡頭還有一支銅套管，這銅套管在某前輩BLOG中認為是導正跟阻塞油速用，
但個人覺得這應是另一種蒸發設計，利用銅材質的導熱來做更佳的汽化……
而套管與油管壁之間可能還有毛細作用，也許還能穩定沸騰……
前陣子飛兒機長發表的新油管，也是在鐵油管中加鎖了銅套管。
在網上的分享也說這是他新油管最核心的改良汽化設計。
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整個拆開後，通針的形式也蠻特別，通針座中再夾通針，
不知是原廠設計，還是前面幾任的修復……燈爐的經驗太少，只能繼續摸索了＠＠
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今天就到這吧，再來就是清洗，也動念想要學鴨大社長那篇經典930，整體來退鎳重鍍。
還有遺缺的燈架提把，也要找方法來重做，不過這些又要慢慢尋找協力廠家了……另外也上網尋找好的21爐，希望能重新湊齊。
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[2018.12.27]
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油壺以10%氫氧化鈉鹼液加3mm鋼珠搖洗後，除噴嘴通針外，全部零件以社團撥發洗銅劑，1:50浸泡3小時，進行一階簡單刷洗。洗後已顯出燈件本色銅質，燈帽上的壓字也清楚了^^ 但看來整體鍍鎳狀況不優，都褪的差不多了＠＠畢竟是80歲的阿公了..... 是否往重新電鍍發展，待整體靜置後觀察歲月樣貌而定.....
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[2019.01.03]
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這燈爐就從去年修到了今年，修復燈爐真的是件浪漫的事。
30號喝完喜酒回來，帶著醉意...拿著新來的不是很甘願特工，
然後搞了半天，確定有置中...確定無偏軸...確定垂直...確定輔助支點有頂住打氣孔.....
然後小心翼翼的施力，就是深怕傷了工件.... 在施力前的最後一剎那＠＠
腦中似乎閃過是否要去弄社長說過的 急凍鬆螺絲劑....但來不及了＠＠它崩牙了＠＠
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這下真腫了＠＠ 該不會走上解焊路＠＠
待續…
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[2020.03.10]
整理燈 有時真的會發懶啊……
這盞燈還真就前前後後
拖拖拉拉搞了快兩年＠＠

今天終於讓他放光明………

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後記～～

這盞Radius 143 真的是貴人燈

有多米老師的開眼界毒照

有巫勳勳前輩的割愛

有賴桑的豐富資料與足跡

有小高哥與鬼燈大師的熱心

有謝志芳大哥的3分鐘救逆止閥崩牙神技

有PKF達人細緻的全燈電鍍重建 與 缺件重製

有羅老師下重本的原廠噴嘴通針

加上燈爐教練風獅爺的督促

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…真的是盞好福氣的貴人燈!!

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對燈而言，小隊只是過客罷了～

而對各位高手貴人，燈爐就是最浪漫的江湖^^

在此謝謝大家了^^

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第5游擊小隊 自主訓練 記錄
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課目：擄獲Vapalux M320中古裝備之整復
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進度：二級保修
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目的：保持裝備狀況良好及小修:檢查清潔潤滑調整及次要零件更換
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友人在海灣戰爭中擄獲M320一盞，委任小隊代為整理。
小隊誠惶誠恐之餘，順將由鉗工廚房技研社團所學做一整理。
也希望前輩們能在以下附圖各階段不吝留言給與經驗指教指正。
讓小隊與新進人員戰技更加提昇，光復大業指日可待。
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它再也不是Dead Lamp…因為他點亮了。
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Radius 119 with military cook head
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因緣際會看到了這盞燈……香港賣家說是朋友過世父親的收藏，沒點過。預備將售燈錢交給朋友母親……
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不論故事真實，反正小隊信了。
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原本覺得小罪惡感，挺掙扎是否該奢侈點亮他……拖拖拉拉之際，雖然也把一堆備品弄齊了，卻已有念頭想賣了它…
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但前兩天參加了一個學妹的告別式，是個工作超認真、生活也超認真的女強人…不認輸，是她留給大家的印象……
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回來後，倒了杯酒，便把燈從紙盒內拿出來，拿掉了標籤，不整理、不上膠、不清油壺.....就換了個乾裂分解的皮碗，直接六版直上……燈一點也不含糊，就這樣穩穩的亮了…沒閃沒喘，什麼問題也沒發生…好像有點無聊，但好像也懂了什麼……
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「盈虛者如彼，而卒莫消長也。蓋將自其變者而觀之，則天地曾不能以一瞬;自其不變者而觀之，則物與我皆無盡也，而又何羨乎!」
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它再也不是Dead Lamp…因為他點亮了。
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第5游擊小隊 新成員報到 ！
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Hasag Mod. 551L by Eug. Schatz, Zug
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都怪那一天，工作鳥屎、走路踩狗屎、回家拉不出屎> <
才會忘記社團的殷殷誡告，憤而搶標……
另外還跟這位知名瑞士賣家jorito多買了一些配件跟備用通針噴嘴……
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燈送來時的狀況並不太優
油壺內是相當厚的一層黑泥＠＠……各部位也佈滿風霜……
說實話，第5小隊相當忐忑，因為這盞燈在網路上大多都在討論配件，但維修的資訊卻相當少……
以第5小隊沒拆過幾盞燈的菜鳥狀況，原本以為相當困難….
但既然硬著頭皮上了……當然也就學習了不少……
真的是鉗工精神……多拆多學啊！
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整理的過程，承蒙國醫幫忙拆卸 下油管 與 逆止閥。
也多謝 前輩 即時支援的零件圖，解決了石墨問題。
551的壓力表鉛墊片 與大P逆止閥的相同^^
然後551逆止閥與下油管的墊片 又與大P下油管的相通^^
當然就要再次感謝前輩的佛心鉛墊片……(當初應該各買100啊….)
更棒的是，逆止閥的軟木塞也與阿里山的相通可直上^^ 讚嘆阿里山！
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Manufacture、Design、Craft
製造、設計與工藝
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玩燈不到半年，除了點燈的氛圍、動手解決trouble的樂趣外.....最吸引第5游擊小隊的，莫過於領略每盞燈在每個部件上的設計與原理。
這真的很有趣。
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就像德國車、英國車、美國車……一樣都是車，但因為理念的不同，就會有不同的設計，而這就會讓工業品產生不同的個性與脾氣。
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個性與脾氣，真的是會感受到的。
有感受，就是情感交流的體現。
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一個工業品和人之間，除了功能實用之外，
竟然可以實現情感的交流……
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彷彿是有語言般，會講話的，
真的是奇妙與不可思議。
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把玩著「莊副2合1佛心泵-試用版」
更別說仰望的阿里山。
還有還沒到手的白玉、翡麗壓力表、斷熱、五七、傳說雙燃燒930.....
很高興那也一定會有屬於我們能感受到的個性與脾氣。
也好期待，也許哪天會有別國的玩家，來感受這個性與脾氣。
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在這樣的心情下，再看著社團在各項自研產品上不同的討論與對話
還真的不禁讓第5小隊每個隊員都微笑起來。
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分享一下維基上查到的，對工藝的解釋。
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制定工藝的原則是：技術上的先進 和 經濟上的合理。由於不同的工廠的設備生產能力、精度以及工人熟練程度等因素都大不相同，所以對於同一種產品而言，不同的工廠制定的工藝可能是不同的；甚至同一個工廠在不同的時期做的工藝也可能不同。可見，就某一產品而言，工藝並不是唯一的，而且沒有好壞之分。這種不確定性和不唯一性，和現代工業的其他元素有較大的不同，反而類似藝術。😁
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第5小隊 新兵報到
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Optimus 930 300cp
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大家都說他是燈爐裡的林志玲。
但小隊反而覺得他像裝可愛的惡兔。
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是在國醫那第一次親眼看到他的，
在眾多的大燈中，930小巧的身影，
真的讓人印象深刻。
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但在蒐集資料過程中，
關於930紅管的討論串真的是多到天邊去。
這麼出名難搞的傢伙，挺適合加入犯賤愛自虐的小隊^^
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黃銅版的貴，加上國外論壇對黃銅裸版認為
是costdown的外銷版，
所以只好自我安慰的收了這顆鍍鎳版＠＠
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今日得空，稍作整理。
因為他的惡名昭彰，
所以只敢先用小隊測溫最低的六七版8：2。
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一點下去，930果然是暴亮的燈！
跟老軍P蠻有得拼的。
燈新，所以很穩，燒了3小時，
除了油壺真的燙，還未發現紅管。
就先收編至小隊建制，靜候他未來搞怪^^
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Optimus 930 目前小隊查找的資料：

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整軍經武不能緩 厲兵秣馬不能停
之 第5游擊小隊～Optimus 1200M 報到！
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繼930歸建之後，Optimus的精實靈巧
讓小隊對其好感度大爆發。於是再次入海灣抓兵^^
這次強抓入伍的是版本極多的Optimus 1200
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Optimus 1200m 若要依製造時期分版本的話，
可依火雞（快速啟動器）跟帽蓋螺絲不同來區分。
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雙輪版，也就是用轉輪的火雞，
年份大約是 50s前後。帽蓋有兩顆螺絲

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Primus 1020
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繼Radius 跟 Optimus 之後，
瑞典燈爐的優良血統，就一直讓小隊有超好的評價。
所以想湊齊北海三寶，當然他們的宗主Primus不能少……
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但Primus真的是不好找…
在海灣上飄飄盪盪尋尋覓覓許久
品相差的沒把握能修復＠＠
品相好的卻往往是天價……
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但眾裡尋他千百度……驀然回首
竟在燈火闌珊處給我遇到了！
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燈友給了超友善的價格，加上維護良好的燈況
這是可遇不可求啊，小隊真的太幸運了。
真的很謝謝燈友割愛^^
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這盞燈油壺底的編號是 AL8，
根據江湖上流傳的PRIMUS編碼
應該是1947年製造。
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1947年是什麼概念？
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是二二八事件發生的那一年……
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是X-1實驗飛機飛到1078 km/h ，突破音速的那一年……
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是貝爾實驗室研製出第一個電晶體，改變世界的那一年
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小隊能收到，還是那句話：真的太幸運了。
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燈畢竟年代久遠，
上方的琺瑯帽已開始崩裂腐蝕穿孔＠＠
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但江湖要走，認識高人要有^^
在某桃園低調深藏大內高手的幫助下，
重新噴砂焊補，加上原廠色琺瑯烘烤
完全是還它漂漂拳啊～
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還是那句話：小隊真的太幸運了。
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會想要尋找Primus
也有一部分是它不同與中後期歐燈的設計。
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（根據查找資料，螺旋線圈汽化管，也就是環管，
這個專利在1926年之前，只發給德國4個Erich＆Graetz的聯合專利權人（Petromax），Hugo Schneider（Hasag），Hirschorn（Aida）和Continental Licht（Continental）。）
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早期的Primus 的汽化方式設計有好多變化，
就像不同時期的Coleman
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1020是由延伸的外部進氣管由下方進氣（這也許還有控制低溫進氣的優點），在封閉系統中與噴嘴油氣進入上方有錐型鐵圈隔離的U管進行混合，再從內置銅網的銅噴嘴噴出燃燒。這真的跟200A很類似，只是它沒有環管卻能燒重油，也是很厲害。
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國外論壇對這樣的燃燒設計是這樣評價的：
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「在我看來，是最好的燃燒器之一。
也許不是因為效率，而是因為它的簡單性和可維護性。 沒有多少蒸發器容易清潔。 只需一個簡單的槍膛刷即可。 出於同樣的原因，“1001系列”是另一個受歡迎的產品。」
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國外論壇上有關PRIMUS討論：
http://www.pressurelamps.co.uk/…/9-…/manufacturers/72-hjorth

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Lancaster Lanterns NITE-HAWK Model 701
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對「驕傲」的恐懼，和對「謙卑」的推崇……
艾美許人的價值觀

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