Primus 1020
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繼Radius 跟 Optimus 之後,
瑞典燈爐的優良血統,就一直讓小隊有超好的評價。
所以想湊齊北海三寶,當然他們的宗主Primus不能少……
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但Primus真的是不好找…
在海灣上飄飄盪盪尋尋覓覓許久
品相差的沒把握能修復@@
品相好的卻往往是天價……
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但眾裡尋他千百度……驀然回首
竟在燈火闌珊處給我遇到了!
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燈友給了超友善的價格,加上維護良好的燈況
這是可遇不可求啊,小隊真的太幸運了。
真的很謝謝燈友割愛^^
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這盞燈油壺底的編號是 AL8,
根據江湖上流傳的PRIMUS編碼
應該是1947年製造。
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1947年是什麼概念?
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是二二八事件發生的那一年……
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是X-1實驗飛機飛到1078 km/h ,突破音速的那一年……
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是貝爾實驗室研製出第一個電晶體,改變世界的那一年
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小隊能收到,還是那句話:真的太幸運了。
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燈畢竟年代久遠,
上方的琺瑯帽已開始崩裂腐蝕穿孔@@
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但江湖要走,認識高人要有^^
在某桃園低調深藏大內高手的幫助下,
重新噴砂焊補,加上原廠色琺瑯烘烤
完全是還它漂漂拳啊~
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還是那句話:小隊真的太幸運了。
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會想要尋找Primus
也有一部分是它不同與中後期歐燈的設計。
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(根據查找資料,螺旋線圈汽化管,也就是環管,
這個專利在1926年之前,只發給德國4個Erich&Graetz的聯合專利權人(Petromax),Hugo Schneider(Hasag),Hirschorn(Aida)和Continental Licht(Continental)。)
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早期的Primus 的汽化方式設計有好多變化,
就像不同時期的Coleman
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1020是由延伸的外部進氣管由下方進氣(這也許還有控制低溫進氣的優點),在封閉系統中與噴嘴油氣進入上方有錐型鐵圈隔離的U管進行混合,再從內置銅網的銅噴嘴噴出燃燒。這真的跟200A很類似,只是它沒有環管卻能燒重油,也是很厲害。
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國外論壇對這樣的燃燒設計是這樣評價的:
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「在我看來,是最好的燃燒器之一。
也許不是因為效率,而是因為它的簡單性和可維護性。 沒有多少蒸發器容易清潔。 只需一個簡單的槍膛刷即可。 出於同樣的原因,“1001系列”是另一個受歡迎的產品。」
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國外論壇上有關PRIMUS討論:
http://www.pressurelamps.co.uk/…/9-…/manufacturers/72-hjorth
http://www.geocities.co.jp/Outdoors…/…/24_Primus_Radius.html
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1947年是什麼概念?
是二二八事件發生的那一年……
是X-1實驗飛機飛到1078 km/h ,突破音速的那一年……
是貝爾實驗室研製出第一個電晶體,改變世界的那一年
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1020 與 991哥兩好^^
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Primus 原是瑞典最早的燈爐品牌,但因為罷工紛爭,
工會便自己出來創了Radius。之後才賣給Optim
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很喜歡這樣的設計字體
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蠻秀氣的油壺蓋與洩壓閥,老燈就是扎扎實實的車工件^^
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一樣秀氣的通針控閥
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很喜歡它的預熱杯,可直接卡上去就好,不用鎖
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燈帽剛從燈友接手來時的風霜....
老燈琺瑯件很多都會有損傷@@ 但這算輕微的
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經燈爐界低調大內高手相救!
噴砂焊補,琺瑯整復後的靓倩燈帽 哇哈哈
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很特別的錐型隔熱鐵罩,老燈的穩定設計啊~
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特別的進氣管 (自己的沒拍好,網路找圖@@)
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燈友照顧太好,所以這盞燈就沒細部拆解
一樣網路找圖充數 哈哈哈哈哈
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1020的零件圖
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PRIMUS 生產年份編碼
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整備完成!
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很有效率的預熱
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PRIMUS 1020 歸建第5游擊小隊!
報到完畢!入列!^^
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