每一顆武井，都是一個江湖……
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江湖可能狂野暴烈，江湖也可能兇火惡湧，
但江湖總有幾位願意行俠仗義，助人為樂的俠客。
協辰汽車（維修.保養.零件）的 英俊師 便是其中之一
燈友間相傳的武井達人
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當遇見了英俊師，
江湖就成了寒夜戶外的那份可靠與溫暖。
而把酒言歡中，那江湖，就是美。
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這顆武井是由日本網拍回來的中古品。
目前武井因不再接單，日本當地網路價格狂飆，
而成為燈友間的逸品。
貝印…武井製造商，1928年成立。
代表取締役社長 武井祐二 在公司網頁上說：
「我們對煤油燃燒器充滿信心。畢竟，煤油比白色汽油和天
http://
武井雖看似如同古典戶外三腳爐的結構，
但英俊師提醒我們
千萬要將它看成是專門的暖爐燃燒器Heater
比對炊煮爐具Stove，一定要有不同的操作方式。
這顆武井油壺蓋打開，其墊片已腫大分解，爛糊糊了＠＠*
前燈主說此武井購入三年，但看墊片腐爛程度，
案情不單純……難道日本玩家也玩混溶劑？？
聞一股燃料香，品一個武井情XD
嘿！武井君您似乎受過苦了……
觀察爐頭，厚厚的積碳＠＠
看來武井君常被發爐所苦
來吧，該是上手術台重新整理的時候
工具簡單俐落…..武井君 遇見 英俊師仔，那是幸福。
以自製T型特工，伸入爐頭中心拆卸噴嘴，能更穩固施力 降低滑牙風險
汽化燈爐的噴嘴精密度也是關鍵，看來孔徑正常
這武井君還行^^
使用原附通針控桿，將通針上行至頂
通針上行至頂即可夾出通針，
小心別傷了他
目前要取得武井零配件，
真是件麻煩事。
武井順不順，通針也是關鍵之一。
這也是武井與一般207靜音可控爐頭構造不同之處
它是靠控軸齒輪咬合通針齒條下行到底時，
以椎型塞柱來閉鎖油路。
武井需要大量燃料來輸出供暖，
但大量燃料又影響爐頭的持溫蓄熱。
因此操控武井時，如何讓通針處於最佳位置，
讓油路能最佳供油，是學問。
拆卸爐頭時，有時就是一個巧勁。
英俊師反手運掌，暗勁一推。
爐頭螺帽瞬間臣服鬆解……
娘的!好療癒XD
015
這是傳說中的剪刀手XD
利用兩隻鉗子的反向施力，
輕輕一握，就拆解了爐頭與轉接管。
但剪刀手要握的如此優雅，這得練多久啊……
016
火雞拆除，先移除其空燃比螺絲
017
火雞拆除—
018
拆除油量表蓋
019
這又是武井君一個不堪回首的過去……
可能前人想處理油量錶墊片蝕漏，
卻又用了不合規格的O-ring硬塞＠＠*
020
又是一個爛糊糊的墊片＠＠＊
021
清創是處理傷口的必需
小心挖除沾黏玻璃上的殘餘墊片
022
爐頭的內部油路
可用束帶來進行初步刮除清理。
但記得束帶買好一點的
好的束帶用了好的工程塑料
有足夠硬度來進行刮除工作
又不易傷銅
023
油壺不算髒，但也是需要清理的，
尤其武井在運行時，一個噴嘴堵塞，
那可是吃不完兜著走＠＠*
024
整理任何燈爐前，總是要先備妥耗材……
而武井零配件現在真的不易取得＠＠＊
直接上日本網拍尋找，些許有機會……
025
專業的氟墊片組
需要的O-ring馬上適配，爽度100
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好嫉妒武井君，可以被小俊俊親手洗香香XD
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以洗銅水來做SPA……
看這洗銅水乳化程度，不知拯救了多少江湖啊XD
028
默默安靜的替眾燈友解決問題，就是俠氣。
029
武井組裝時，最麻煩處就是爐頭與轉接座之間的緊固……
這是最容易氣密失敗滲漏處，鋁製碗型墊片密合度需要注意
剪刀式雙鉗固定法的熟練需要各燈友多加練習，
利用因歲月而稍發福的肚子，是小撇步XD
30
爐頭接上壺身後，先用手將爐頭緊固至定位，
噴火槍與控閥因防風蓋孔位設計而有一定的角度，
固需注意預留最後緊固的行程。
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爐頭復歸緊固
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內規蓋與分燄蓋的復歸，要注意其密合度，這很大影響燃燒
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燃料添加……娘的！英俊就算了
加個油也要那麼帥＠＠*
034
武井蓄壓啟動時的預熱相當重要相當重要相當重要，
因為其材質蓄熱及瞬間大燃料流量，
英俊師會建議不光是計
8分鐘 8分鐘 8分鐘 是英俊師良心的建議。
035
武井啟動後，要視其燃燒狀況，而緩慢穩定加壓。
而最關鍵處，就是微調通針的最佳位置。這只能意會與不斷
或是走一趟協辰，讓小俊俊手把手的教你XD
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輕鬆兩圈，這又是一個美麗的江湖啊
037
才剛搞定一個江湖，
英俊師又忙著線上指導去拯救下一個發爐江湖了XD
謝謝英俊師的大方分享^^
讓我們用一張一張帥照
一步一步來學習整理武井....
掯！ 只是 英俊師 也太帥 太犯規＠＠*
後記 武井通針剖溝
在台灣，我們一開始也苦於武井的種種問題。甚至一度懷疑是因為日本燈油跟台灣煤油的不同而造成。（不過在查詢兩地燃料規範後，發現差異並不是太大）
在經過 林英俊 樣 的努力嘗試後
我們有歸類出一些方法來解決武井的不穩定。供大家參考
1.確保燃燒器內汽化管的清潔
2.確保有足夠的預熱時間。建議使用95％乙醇持續8分鐘
3.控制閥的精準控制，確保火力最大輸出，使汽化保持最佳循環。
4.我們發現，以煤油混合汽油8：2的比例，會相對穩定。
5.我們同時發現，應對武井不同於傳統207燃燒器的設計，在通針上切割出約1mm的油路溝槽，反而使武井更加穩定，並且在1.2～1.6低壓力下，也能創造最大輸出火力。讓兩層發熱絲都能完全發揮。(切割油路溝槽，要注意不傷到原柱塞閉鎖功能）
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以上是台灣這邊朋友的發現與嘗試，供大家參考。
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